Tvaika turbīnas rotora vārpsta tvaika turbīnas ģeneratoram

Tvaika turbīna sastāv no rotora, kas balstās uz gultņiem un ir ievietots cilindriskā apvalkā. Rotoru pagriež, tvaiki ietriecoties pret pievienotajām lāpstiņām vai lāpstiņām, uz kurām tas iedarbojas tangenciālā virzienā. Tādējādi tvaika turbīnu var uzskatīt par sarežģītu vējdzirnavām līdzīgu izkārtojumu sēriju, kas visas ir samontētas uz vienas vārpstas. Tā kā tvaika turbīna spēj attīstīt milzīgu jaudu salīdzinoši mazā telpā, tā ir aizstājusi visus citus galvenos dzinējus, izņemot hidrauliskās turbīnas, lai ražotu lielu daudzumu elektroenerģijas un nodrošinātu dzinējspēku lieliem, ātrgaitas kuģiem. Rotora vārpsta. ir galvenā elektromotora sastāvdaļa. Rotora vārpsta ir rotora laminētā serdeņa nesošā vārpsta un tādējādi pārraida elektriski inducēto griezes momentu, izmantojot atbilstošu pozitīvu savienojumu transmisijā. Turbīnas vārpsta savieno turbīnu ar ģeneratoru, griežoties ar tādu pašu ātrumu kā turbīna. Tas būtībā ir priekšmets, ko izmanto mašīnā, kas paredzēta nepārtrauktas enerģijas ražošanai. Sistēma, kurā to izmanto, pamatā iegūst enerģiju no šķidruma plūsmas un pēc tam pārvērš to izmantojamā formā vai vidē. Rotoru vārpstas tiek izmantotas arī daudzās lielās un tradicionālās inženierzinātņu nozarēs, piemēram, elektroenerģijas ražošanā un kalnrūpniecībā. Tās ir galvenās sastāvdaļas daudzās elektroenerģijas ražošanas stacijās, un tām bieži ir milzīgs izmērs un jauda. Galvenās cauruļu rotora vārpstu materiālu kategorijas, kuras mēs ražojām iepriekš, ir: