ორთქლის ტურბინის როტორის ლილვი ორთქლის ტურბინის გენერატორისთვის

ორთქლის ტურბინა შედგება როტორისგან, რომელიც ეყრდნობა საკისრებს და ჩასმულია ცილინდრულ გარსაცმში. როტორი ბრუნავს ორთქლის მიერ, რომელიც ეჯახება მიმაგრებულ ფლოტებს ან პირებს, რომლებზეც იგი ახორციელებს ძალას ტანგენციალური მიმართულებით. ამრიგად, ორთქლის ტურბინა შეიძლება განიხილებოდეს, როგორც ქარის წისქვილის მსგავსი კომპლექსების კომპლექსი, ყველა ერთსა და იმავე ლილვზე აწყობილი. შედარებით მცირე სივრცეში უზარმაზარი სიმძლავრის გამომუშავების უნარის გამო, ორთქლის ტურბინამ შეცვალა ყველა სხვა ძირითადი მამოძრავებელი ძალა, გარდა ჰიდრავლიკური ტურბინებისა, დიდი რაოდენობით ელექტროენერგიის გამომუშავებისა და დიდი, მაღალსიჩქარიანი გემების მამოძრავებელი ძალის უზრუნველსაყოფად. არის ელექტროძრავის ცენტრალური კომპონენტი. როტორის ლილვი არის როტორის ლამინირებული ბირთვის გადამზიდავი ლილვი და ამგვარად გადასცემს ელექტრულად გამოწვეულ ბრუნვას ტრანსმისიაში შესაბამისი დადებითი კავშირის მეშვეობით. ტურბინის ლილვი აკავშირებს ტურბინას გენერატორთან, ბრუნავს იმავე სიჩქარით, როგორც ტურბინა. ეს არსებითად არის ელემენტი, რომელიც გამოიყენება მანქანაში, რომელიც შექმნილია უწყვეტი ენერგიის წარმოებისთვის. სისტემა, რომელშიც ის გამოიყენება, ძირითადად იღებს ენერგიას სითხის ნაკადიდან და შემდეგ გარდაქმნის მას გამოსაყენებელ ფორმად ან საშუალოდ. როტორის ლილვები ასევე გამოიყენება ინჟინერიის ბევრ დიდ და ტრადიციულ სექტორში, როგორიცაა ელექტროენერგიის გამომუშავება და სამთო. ისინი წარმოადგენენ საკვანძო კომპონენტებს ელექტროენერგიის გამომუშავების ბევრ ქარხანაში და ხშირად აქვთ უზარმაზარი ზომისა და სიმძლავრის. მილის როტორის ლილვების მასალის ძირითადი კლასიფიკაცია, რომელიც ადრე ვაწარმოეთ, არის: