المنتجات الاساسية

في Nangong Forging، نحن فخورون بتزويد عملائنا بمنتجات مزورة لناقل الحركة عالية الجودة. وبالاعتماد على خبرتنا الواسعة في مجال علم المعادن وتكنولوجيا الحدادة، قمنا بتطوير مجموعة من مكونات ناقل الحركة عالية الجودة المضمونة لتلبية احتياجاتك الخاصة وتجاوز توقعاتك.

إن مطروقات ناقل الحركة لدينا مصنوعة من مواد عالية الجودة فقط في السوق. نحن نستخدم مواد مثل 42CrMo4، 36CrNiMo4، 30CrNiMo8، 25CrMo4 بالإضافة إلى خيارات الفولاذ المقاوم للصدأ بما في ذلك 301، 316، 316L، 17-4 و15-5. يتم اختيار هذه المواد بعناية لضمان القوة والمتانة الاستثنائية، مما يضمن قدرة منتجاتنا على تحمل تطبيقات النقل الأكثر تطلبًا.

نحن فخورون بتقديم مطروقات الآلات المعدنية عالية الجودة لدينا والمصممة لتلبية توقعات الصناعة الخاصة بك وتجاوزها. مصنوعة من مجموعة متنوعة من المواد عالية الجودة، بما في ذلك 17NiCrMo6-4، 18CrNiMo7-6، 42CrMo4، 36CrNiMo4، 30CrNiMo8، 25CrMo4، 24CrMo5 و12Cr13، مطروقاتنا معروفة بقوتها الفائقة ومتانتها وأدائها.

يعد مصنع الحدادة الخاص بنا شركة رائدة متخصصة في إنتاج فراغات تروس توربينات الرياح عالية الجودة. تعتبر فراغات تروس علبة التروس لتوربينات الرياح أجزاء متخصصة للغاية يجب أن تلبي متطلبات الأداء الصارمة. تعتبر فراغات تروس علبة التروس لتوربينات الرياح أجزاء متخصصة للغاية يجب أن تلبي متطلبات الأداء الصارمة.

يعد العمود الرئيسي لتوربينات الرياح من فئة MW مكونًا رئيسيًا في أنظمة توليد طاقة الرياح. فهو يلعب دورًا حيويًا في نقل الطاقة الدورانية لمحور التوربين إلى المولد، وفي النهاية تحويل الطاقة الحركية للرياح إلى كهرباء. تم تصميم أعمدةنا الرئيسية لتحمل ظروف الرياح الأكثر تحديًا، مما يوفر أقصى قدر من الموثوقية والكفاءة.

شفرة التوربين عبارة عن جناح هوائي شعاعي مثبت على حافة قرص التوربين وينتج قوة عرضية تعمل على تدوير دوار التوربين. يحتوي كل قرص توربيني على العديد من الشفرات. على هذا النحو يتم استخدامها في محركات التوربينات الغازية والتوربينات البخارية. الشفرات مسؤولة عن استخلاص الطاقة من الغاز عالي الضغط ودرجة الحرارة المرتفعة الناتج عن الاحتراق. غالبًا ما تكون شفرات التوربينات هي العنصر المحدد في توربينات الغاز. للبقاء على قيد الحياة في هذه البيئة الصعبة، غالبًا ما تستخدم شفرات التوربينات مواد غريبة مثل السبائك الفائقة والعديد من طرق التبريد المختلفة التي يمكن تصنيفها على أنها تبريد داخلي وخارجي وطلاءات عازلة حرارية. يعد إجهاد الشفرة مصدرًا رئيسيًا للفشل في التوربينات البخارية وتوربينات الغاز. ينجم التعب عن الإجهاد الناجم عن الاهتزاز والرنين داخل نطاق تشغيل الآلات. ولحماية الشفرات من هذه الضغوط الديناميكية العالية، يتم استخدام مخمدات الاحتكاك.

تتكون التوربينة البخارية من دوار يرتكز على محامل ومحاط بغلاف أسطواني. يتم تشغيل الدوار عن طريق اصطدام البخار بالدوارات أو الشفرات المرفقة التي يمارس عليها قوة في الاتجاه العرضي. وبالتالي يمكن النظر إلى التوربين البخاري على أنه سلسلة معقدة من الترتيبات الشبيهة بطاحونة الهواء، وكلها مجمعة على نفس العمود. نظرًا لقدرتها على تطوير طاقة هائلة في مساحة صغيرة نسبيًا، فقد حلت التوربينات البخارية محل جميع المحركات الرئيسية الأخرى، باستثناء التوربينات الهيدروليكية، لتوليد كميات كبيرة من الكهرباء ولتوفير الطاقة الدافعة للسفن الكبيرة عالية السرعة. هو مكون مركزي للمحرك الكهربائي. عمود الدوار هو العمود الحامل للقلب المصفح للدوار، وبالتالي ينقل عزم الدوران المستحث كهربائيًا عبر اتصال إيجابي مماثل في ناقل الحركة. يربط عمود التوربين التوربين بالمولد، ويدور بنفس سرعة التوربين. إنه في الأساس عنصر يستخدم في الآلة المصممة لإنتاج طاقة مستمرة. يقوم النظام المستخدم بشكل أساسي باستخراج الطاقة من تدفق السوائل ثم تحويلها إلى شكل أو وسط قابل للاستخدام. تُستخدم أعمدة الدوار أيضًا في العديد من القطاعات الهندسية الكبيرة والتقليدية، مثل توليد الطاقة والتعدين. إنها مكونات رئيسية في العديد من محطات توليد الطاقة وغالبًا ما تكون ذات حجم وقوة كبيرين. درجات المواد الرئيسية لأعمدة الدوار الأنبوبية التي قمنا بإنتاجها من قبل هي: